Asinxron dvigatelda stator va rotor nima

Stator - induksion dvigatelning statsionar (qattiq) qismi bo'lib, vosita ramkasiga o'rnatiladi. Uning asosiy vazifasi AC ta'minoti unga ulanganda aylanadigan magnit maydonni (RMF) hosil qilishdir. Bu aylanadigan magnit maydon rotorda harakatni keltirib chiqaradigan harakatlantiruvchi kuchdir.

1. Statorning tuzilishi

Stator uchta asosiy qismdan iborat:

• Stator yadrosi: Bir-biriga yopishtirilgan yupqa, qatlamli silikon po'lat plitalardan (qalinligi 0,35-0,5 mm) qilingan. Laminatsiya oqim yo'qotishlarini minimallashtirish uchun amalga oshiriladi - o'zgaruvchan magnit maydon tufayli yadroda paydo bo'ladigan oqimlar, aks holda issiqlik va chiqindi energiya hosil qiladi. Yadroning ichki yuzasida stator sariqlarini ushlab turish uchun teshiklar mavjud.

• Stator sariqlari: Mis yoki alyuminiy bobinlar stator yadrosining teshiklariga o'ralgan. Aksariyat induksion motorlarda stator uch fazali o'rash (yulduz yoki uchburchak konfiguratsiyada ulangan) bo'lib, u uch fazali o'zgaruvchan tok bilan ta'minlanadi. Ushbu o'rashlarning joylashishi shunday tuzilganki, ular orqali o'zgaruvchan tok o'tganda doimiy tezlikda (sinxron tezlik) aylanadigan magnit maydon hosil bo'ladi.

• Stator ramkasi: Stator yadrosini qo'llab-quvvatlaydigan va ichki qismlarni himoya qiladigan qattiq tashqi struktura (odatda quyma temir yoki alyuminiydan qilingan). Bundan tashqari, u ish paytida hosil bo'lgan issiqlikni tarqatish uchun issiqlik qabul qiluvchi sifatida xizmat qiladi.

2. Statorning vazifasi

Stator o'rashlariga uch fazali AC ta'minlanganda, har bir faza vaqt o'tishi bilan sinusoidal ravishda o'zgarib turadigan magnit maydon hosil qiladi. Ushbu uch fazali magnit maydonlarning kombinatsiyasi natijasida stator o'qi atrofida aylanadigan yagona aylanadigan magnit maydon (RMF) paydo bo'ladi.sinxron tezlik(Ns). Sinxron tezlik o'zgaruvchan tok manbai chastotasiga (f) va statordagi qutb juftlari soniga (P) bog'liq bo'lib, quyidagi formula bo'yicha berilgan: Ns=(120f)/P. Bu aylanadigan magnit maydon rotor o'tkazgichlarini kesib, rotorda elektromotor kuch (EMF) ni keltirib chiqaradi-bu vositadagi elektromagnit induksiyaning asosidir.

Rotor induksion dvigatelning aylanadigan qismi bo'lib, vosita ramkasidan tashqariga cho'zilgan milga o'rnatiladi. U stator ichida joylashgan bo'lib, stator va rotor yadrolari o'rtasida kichik havo bo'shlig'i (odatda 0,2-2 mm). Rotorning vazifasi statorning aylanadigan magnit maydonidan kelib chiqqan elektromagnit energiyani yukni harakatga keltiradigan mexanik energiyaga aylantirishdir (masalan, nasoslar, fanatlar, konveyerlar).

Rotorning turlari va tuzilishi

Asinxron motorlarda ishlatiladigan rotorlarning ikkita asosiy turi mavjud bo'lib, ular tuzilishi va qo'llanilishida farqlanadi:

1.Sincap qafasli rotor

Bu rotorning eng keng tarqalgan turi bo'lib, u sincap qafasiga o'xshashligi uchun nomlangan. Uning tuzilishiga quyidagilar kiradi:

•Rotor yadrosi: Stator yadrosiga o'xshab, u tashqi yuzasida teshiklari bo'lgan qatlamli silikon po'lat plitalardan yasalgan.

•Rotor panjaralari: Rotor yadrosining tirqishlariga kiritilgan mis yoki alyuminiy panjaralar. Ushbu novdalar qisqa{1}}ikki uchida ikkita qalin mis yoki alyuminiy halqalar (oxirgi halqalar deb ataladi) bilan o'ralgan bo'lib, ular yopiq halqa hosil qiladi.

Sincap qafasli rotor oddiy, mustahkam, arzon-xarajat va minimal texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi, bu esa uni sanoat va maishiy ilovalar (masalan, fanatlar, nasoslar, kompressorlar) uchun mos qiladi.

2. Yara rotori

Yara rotori (slip ring rotor deb ham ataladi) murakkabroq tuzilishga ega bo'lib, o'zgaruvchan tezlik yoki yuqori ishga tushirish momentini talab qiladigan ilovalar uchun mo'ljallangan (masalan, kranlar, liftlar, maydalagichlar). Uning tuzilishiga quyidagilar kiradi:

•Rotor yadrosi: Rotor sariqlarini ushlab turish uchun teshiklari bo'lgan qatlamli silikon po'lat plitalar.

•Rotor sariqlari: Yulduz konfiguratsiyasida ulangan stator sargilariga o'xshash uch-fazali o'rashlar. Sariqlarning uchta uchi rotor miliga o'rnatilgan uchta slip halqalarga ulangan.

•Slip Rings va Brushes: Slip uzuklari statsionar uglerod cho'tkalari bilan aloqada bo'lib, tashqi rezistorlarni rotor sariqlariga ulash imkonini beradi. Bu rotor oqimini boshqarish imkonini beradi va shu bilan motor tezligini va ishga tushirish momentini moslashtiradi.

Rotorning vazifasi

Statorning aylanadigan magnit maydoni rotor o'tkazgichlarini kesib o'tganda, Faradayning elektromagnit induksiya qonuni rotorda EMF ni keltirib chiqaradi. Rotor o'tkazgichlari yopiq halqa hosil qilganligi sababli (sincap kafesli rotorlardagi so'nggi halqalar yoki yara rotorlaridagi tashqi rezistorlar orqali), bu induktsiyalangan EMF rotorda oqim hosil qiladi (rotor oqimi deb ataladi). Rotor oqimi statorning aylanadigan magnit maydoni bilan o'zaro ta'sir qiladi, bu esa rotorning aylanadigan magnit maydoni bilan bir xil yo'nalishda aylanishiga olib keladigan mexanik kuchni (Lorentz kuchi) hosil qiladi.

Asinxron motorlarning asosiy xususiyati shundaki, rotor tezligi (N) har doim stator magnit maydonining sinxron tezligidan (Ns) past bo'ladi-bu farq deyiladi.sirpanish(s), formula bilan berilgan: s=(Ns - N)/Ns × 100%. Induksiya sodir bo'lishi uchun sirpanish kerak (agar rotor tezligi sinxron tezlikka teng bo'lsa, magnit maydon va rotor o'tkazgichlari o'rtasida nisbiy harakat mavjud emas, shuning uchun EMF induktsiya qilinmaydi). Asenkron motorlar uchun odatiy slip qiymatlari to'liq yuk ostida 1% dan 5% gacha.